... הימים ימי "מלחמת לבנון השנייה ", טייסת מסוקי ה"פתן" ("אפאצ'י") היושבת במצפה רמון, מתפקדת ב"מוד -
מלחמה".
בבוקרו של יום ה' ה- 20/07/06 טסו זוג מסוקים מהטייסת,
למשימת סיוע לכוחות קרקע
בגזרת מרכז רצועת עזה.

רן, שהיה טייס קדמי, ואיש מילואים ותיק בטייסת, צוות כאיש צוות קדמי במסוק המובל (מספר 2).

לאחר מספר שעות של פעילות, חזרו הצוותים לטייסת בבסיסם במצפה רמון, לטובת מנוחה והתארגנות למבצע עומק בלבנון.

בשעות הערב התכנסו הצוותים לתדריך . עקב לחימה של כוחות קרקע בגזרת "מרון- ארס" שונתה משימתם
המקורית והם יועדו למשימת סיוע לכוחות הנלחמים שם.

בסביבות השעה 21:00 המריאו זוג המסוקים מבסיס הטייסת במצפה רמון למשימתם.

שעתיים מאוחר יותר הגיעו לגזרה בלבנון, אשר בה הלחימה הייתה
אינטנסיבית : סוללות ארטילריה ירו מהקרקע
אש לסיוע,
באוויר שהו כלי טייס רבים ורשתות הקשר היו עמוסות מאוד....

מבנה המסוקים מקבל בקשר את משימת הסיוע לכוחות הקרקע הלוחמים, אך מתבקש
ע"י הבקר (כנראה בגלל עומס כלי הטיס באוויר), להתייצב ולהמתין בגובה 8,000 רגל מעל פני הים ( כשני ק"מ מעל פני הקרקע ) באזור הרי נפתלי.

בהתאם להגדרת המוביל נכנסו צמד המסוקים, לטיסת המתנה ב"מעגלי -
המתנה " (שיטת המתנה מבצעית, המקובלת בטייסות מסוקי
חיל – האוויר, במהלכה ממתינים המסוקים באוויר תוך כדי טיסה ב"שמיניות" ללא כל תאורה חיצונית, בגובה קבוע ),
מעל החלק הצפוני של מושב רמות נפתלי.

בשלב הזה התמקדו הטייסים
הקדמיים של שני המסוקים בקבלת והזנת נתונים ומטרות על הקרקע ואילו הטייסים האחוריים התרכזו בהטסת המסוקים.

בשעה 23:28
פגע הרוטור הראשי של המובל בחלקו השמאלי של המסוק המוביל, כנראה עקב איבוד קשר עין בין המסוקים. מעוצמת מכת הפגיעה, טייסי המסוק המוביל היו בטוחים כי נפגעו ע"י טיל .

למרות שקסדותיהם עפו מהפגיעה ומסוקם נפגע קשות,
הצליחו להשתלט על המסוק להנחיתו ולחלץ עצמם מתאיהם, תוך שהם פצועים קל – בינוני, הם הכווינו את המחלצים ופונו,
כאשר בשלב הזה אינם יודעים את גורלו של מסוק מספר 2
- ( המובל ), מסוקו של רן.

לא ברור בדיוק מה התרחש מרגע הפגיעה במסוק השני. מה שידוע וברור שמסוקו של רן איבד את זנבו מיד ברגע התאונה, וכמו כן נפגעו גם להבי הרוטור הראשי,
דבר
שכמעט מבטל כל יכולת שליטה במסוק . על אף הפגיעה החמורה הגיע מסוקו של רן כשהוא "שלם יחסית " לקרקע . הראשונים שהגיעו למסוקו של רן היו תושבי האזור,
אשר היו עדים להתרחשות התאונה . הטייס האחורי חולץ על ידם כשהוא פצוע במצב קשה מאוד, ואילו רן נמצא ללא רוח חיים כשהוא שוכב בסמוך למסוק.

לא ידוע מה חוו רן וחברו לצוות בשניות הארוכות שבין הפגיעה ועד להתרסקות (מזרחית למושב רמות נפתלי). אך ניתן לשער ששני הטייסים נאבקו במסוק על מנת להנחיתו בצורה הטובה ביותר שניתן. על פי מיקום הפגיעה ונקודת ההתרסקות אפשר להסיק שהשניים ניסו, וגם הצליחו, להרחיק את המסוק מהיישוב רמות נפתלי, ובכך מנעו פגיעה בתושבים.

מסוקי האפאצ'י נפגעו בדרכם
לסייע לכוחות בשטח לבנון שהיו שרויים בלחימה. רן נהרג כשלקח חלק בהגנה על הצפון ומסוקו התרסק על פיסת ארץ יפה אשר אותה אהב.